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担心砸手里 汽车折当率难过半

2011-03-03

 

一辆24万元九成新的迈腾,只能当10万元,这就是目前京城汽车典当的行情。记者暗访获悉,受购车新政的影响,京城几乎所有典当行都降低了汽车典当业务的折当率,企图以此把客户挡在门外。有个别典当行甚至已经完全停止了汽车典当业务。 

现象 

政策不明朗典当行不愿收车 

“购车新政出台后的两个月里,一笔汽车典当的业务都没有。”一位不愿意透露姓名的业内人士表示,购车新政出台前,他所在的典当行的当车业务每周最多可以达到四五笔,而最少的时候也有两三笔。 

“其实有顾客,不过由于政策不明朗,现在做汽车业务不但赚不到钱,还有可能砸手里。”该人士摇了摇头,向记者诉苦,“不仅这样,现在连与4S店的合作也基本暂停了。” 

当被问及是怎样将客户挡在门外的,他冷笑道:“如果降低折当率还行不通的话,手续不全、车况不好、过于陈旧等都是原因。” 

据悉,汽车典当业务都是以二手车市场价格乘以折当率来计算典当价格。新政出台前,最高折当率达到过九成,也就是说与二手车市场的价格几乎持平。而当下,一般折当率已经不到五成或者更低。 

华夏典当行汽车业务部主管杨勇介绍说,新政出台后,该行汽车典当的折当率已经较之前下调了10%20%。根据车型不同,汽车评估的价格也都略有下调。 

原因 

风险加大典当行调低折当率 

“风险越来越大,做起来也越来越难了。”各典当行众口一词。 

“在新政下,二手车的销售速度会下降,这对汽车典当的影响很大。”杨勇表示,销售速度下降意味着如果汽车出现绝当,处理绝当车的时间将加长,汽车贬值空间也更大,因此下调了汽车折当率。 

同时,典当行如果想尽快处理绝当车,可能就需要把车销售到外埠,而外埠的二手车价格比北京低,因此汽车典当评估值也会下调。 

这种情况下,典当行只得给予汽车典当极低的价格。记者暗访中了解到,以24万元九成新的迈腾为例,瑞源亨典当行给出的一口价是10万元。业务员还表示,即使是这个价格,他们仍然不愿接手。 

对话 

个别典当行暂停收车 

《法制晚报》(以下简称FW):我有一辆九成新的迈腾,请问能在贵行当多少钱? 

银嘉宝通典当行(以下简称银嘉宝通):不好意思,我们目前汽车典当业务暂停了。 

FW:那要等到什么时候才能恢复? 

银嘉宝通:过两个月吧。您是需要资金,还是就想卖车啊? 

FW:需要资金。 

银嘉宝通:那您有房产么?目前我们只能做房产抵押。 

FW:为什么不能做车子呢? 

银嘉宝通:受政策影响。 

注:以上对话来自银嘉宝通网站 

追访 

融资额度低息费可下调 

尽管长时间没有进行息费上调,但京城各大典当行4.7%的汽车典当业务利息仍堪称“天文数字”。 

不过,记者暗访探知,该业务的息费也存在一定的商量空间。 

瑞源亨典当行的工作人员就表示,息费可调控在4%4.7%之间,主要决定因素还是车况和融资额度。 

嘉德典当行行政主管付宁也表示,目前息费仍有商量余地,但具体能降到多少还要视具体情况。此外,阜昌、金保等典当行的情况也与此相似。

打个比方,一款24万元九成新的迈腾,如果融资额为10万元,月息就可以相应降低。据了解,不少典当行的息费甚至可低至4%。反之,如果融资额度较高,息费也会相应提高。 

例如,折当率相对较高的金马典当行表示,如果是迈腾的话,最高可以按照二手车市交易价格的七成贷款给客户,融资额度可达到16万元左右。由于融资额度较高,其月息就必须按照4.7%计算,没有任何商量的余地。

息费高了没客户 

对于利率为何没做调整的原因,阜昌典当行经理双美林解释道:“典当利率部分随着央行加息小幅上调,事实上并不能给典当行带来丰厚利润。而且若非行业内的统一调整,个别典当行的单独上调会引起业务量的下降。” 

“网络这么发达,上网一查就知道哪家典当行息费更为低廉。顾客当然愿意选择与息费较低的典当行进行业务往来。”她说。 

典当息费分两块 

北京金福典当行总经理周忠斌表示,典当行的息费由综合息费和利率两部分组成。 

根据商务部规定,房产典当综合息费不得超过2.7%,而汽车典当综合息费不得超过4.2% 

利率则是央行半年期贷款利率的十二分之一。据悉,去年以来,虽然央行数次加息,但目前京城各大典当行还是维持0.5%的利率不变。 

综合息费加上利率,就是目前京城各大典当行所使用的典当息费。房产典当息费的最高限额为3.2%,汽车、民品为4.7%

责任编辑:张豪英

 

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