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【国际商报】典当了的汽车 谁来开?

    一位生活在一线城市的富豪,刚刚购买了一辆豪车。但临时因故要出国一周,又苦于没有合适的停车位,因此,他想到了一个好办法,那就是将自己的汽车低价典当给一家典当行。一周之后,富豪回国取车,相比于一线城市的高昂的停车费用,他付给典当行的息费不可谓不低。

这是关于典当行业流传甚广的一个故事。不难看出,典当行的保管当物的能力与其为客户融通资金的能力是不相上下的,为了尽可能地使当物保值或升值,典当行十分重视对于当物的保管。

而在机动车典当市场上,某网上典当平台推出了一款“典当不押车”的业务,意为在办理机动车典当业务时,可以只将相关机动车的相关手续进行质押,而机动车可以由出典人保管。

根据《典当管理办法》的规定,在典当行办理机动车质押典当业务时,应到车辆管理部门办理机动车质押手续。而所谓机动车质押,就是要由典当行对机动车进行保管,并保证在当期内机动车的安全。如果一旦机动车的实际占有权变成了出典人,则改程序成为抵押,而非质押。

北京华夏典当行金融业务部业务经理杨锡龙介绍,在机动车典当时,一般来说,典当行都会对作为当物的机动车取得实际的占有权,一方面是由于这是行业的规定,而另一方面也是通过典当行严格的保管,来保证机动车的价值。“相对于房地产、珠宝玉石等其他当物,机动车的保值性没那么强,因此,更要加强对于机动车的保管,防止当物的变现能力下降。”杨锡龙说,“另外,如果由客户自己保管机动车,典当行对于机动车保值风险的控制能力就会下降,一旦发生意外,就会造成典当行和客户的双重损失。”

除此之外,如果典当行未能按照相关程序完成对于机动车的实际占有和保管,在形成绝当时,其对当物的处理也会受到不少限制。有媒体报道,在广东一家典当行由于在办理典当业务时为了图方便,并没有实际对作为当物的机动车进行实际占有,结果在该笔业务发生绝当的时候,未能得到法院的支持,造成了典当行的经济损失。有法律界人士也建议,典当行要严格按照《典当管理办法》和《物权法》的相关规定办理机动车质押典当业务。

杨锡龙介绍,典当行业作为类金融行业,其处理绝当物的方式也体现了典当行的金融特点。一旦由于客户资金问题,未能赎当,典当行一般都会与客户进行协商。如果协商未果,或将绝当物拍卖,或变卖,典当行均会与客户进行沟通。而所得的款项也将在扣除当金本息以及拍卖或变卖的相关费用之后,将余款返还给客户。

在处理绝当品的过程中,典当行仅仅收取当金的本息,严格体现了一个类金融行业企业的操守。一家典当行的利润来源几乎完全来自于当金的息费,因此,在典当的过程中,为客户着想并保证当物的价值,成为了典当行最根本的使命。